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吉利汽車
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浙江吉利控股集團始建于1986年，1997年進入汽車行業(yè)，多年來專注實業(yè)，專注技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展�，F(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元，連續(xù)十年進入中國企業(yè)500強，連續(xù)八年進入中國汽車行業(yè)十強，是國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)"
利控股集團始建于1986年，1997年進入汽車行業(yè)，多年來專注實業(yè)，專注技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展�，F(xiàn)資產(chǎn)總值超過千億元，連續(xù)四年進入世界500強，連續(xù)十二年進入中國企業(yè)500強，連續(xù)九年進入中國汽車行業(yè)十強，是國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，旗下?lián)碛屑�、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。其中吉利汽車在浙江臺州、寧波和湖南湘潭、山東濟南、四川成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地�，F(xiàn)有10多款整車產(chǎn)品及1.0L-3.5L全系列發(fā)動機及相匹配的手動/自動變速器。
吉利汽車集團在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡，擁有700多家品牌4S店和近千個服務網(wǎng)點；在海外建有近200個銷售服務網(wǎng)點；投資數(shù)千萬元建立國內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務。截至2015年底，吉利汽車累計社會保有量超過400萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。
吉利汽車集團在浙江杭州建有研究院，形成完備的整車、發(fā)動機、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力；在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州設立了造型設計中心，構建了全球造型設計體系；在瑞典哥德堡設立了吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT），打造具有全球競爭力的中級車模塊化基礎架構。吉利熊貓、帝豪EC7、吉利GX7、吉利豪情SUV、吉利博瑞等先后獲得C-NCAP五星安全評價；自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機、1.8TD渦輪增壓直噴發(fā)動機被評為“中國心”年度十佳發(fā)動機。2015年11月18日，吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍色吉利行動”，公司將加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉型，并致力于成為中國領先的新能源汽車公司。目前，吉利汽車專利申請和授權量分別達13,000余件和6500余件，其中發(fā)明專利申請和授權量分別達2300多件和900多件，被列為“中國企業(yè)知識產(chǎn)權自主創(chuàng)新十大品牌”，是國家級“企業(yè)技術中心”、“博士后工作站”、“高新技術企業(yè)”�！凹麘�(zhàn)略轉型的技術體系創(chuàng)新工程建設”榮獲國家科技進步獎二等獎（一等獎空缺）；“吉利轎車安全技術的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲中國汽車工業(yè)科學技術一等獎。
U2C.jpg吉利汽車集團現(xiàn)有員工19000余人，其中工程技術人員6100余人。擁有院士3名、外國專家數(shù)百名，在冊博士80余名、碩士1300余名、高級工程師及研究員級高級工程師數(shù)百名；8人入選國家“千人計劃”，成為擁有“千人計劃”高端人才最多的民營企業(yè)。
浙江吉利控股集團投資數(shù)十億元建立的北京吉利學院（原北京吉利大學）、三亞學院、湖南吉利汽車職業(yè)技術學院等高等院校，在校學生超過4萬人；每年有近萬名畢業(yè)生走上工作崗位，為中國汽車工業(yè)和社會輸送了寶貴人才；受中國汽車工程學會委托，投資建立的浙江汽車工程學院，是中國首個專門培養(yǎng)汽車車輛工程碩士、博士的研究生院，已有近60名研究生畢業(yè)。
貫徹“時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意”的質量方針，浙江吉利控股集團已通過了ISO9001質量管理體系、TS16949:2009質量管理體系、ISO/IEC27001:2005信息安全管理體系、ISO14001:2004環(huán)境管理體系、OHSAS18001:2011職業(yè)健康安全管理體系、GB/T23331-2012能源管理體系等體系認證以及3C、環(huán)境標志產(chǎn)品認證。為適應國際市場需要，開展了海灣GCC、歐盟EEC&ECE、澳洲ADR等國際認證工作。2014年，浙江吉利控股集團榮獲杭州市“政府質量獎”。
浙江吉利控股集團有限公司
地址：中國浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號
郵編：310051
電話：+86 571-28001111
傳真：0571-87766217
郵箱：luck@geely.com
網(wǎng)民印象：一直關注吉利，尤其喜愛帝豪！正因太喜愛了，才發(fā)現(xiàn)一點要增進的地方！有次在路上，我注視著，從身邊穿過的車輛！有看著造型不錯的，也有不喜歡的，當我看到一輛摯愛車，白色帝豪從身邊開過時，看到她的尾部設計差了點神韻！不知道，有沒有吉利的負責人看到這個建議！讓我也好把方案圖發(fā)給吉利集團，為我喜愛的帝豪更加漂亮！
吉利美人豹就這樣退出歷史舞臺了嗎？
國人需要一款低價位跑車！動輒幾十上百萬的跑車對于工薪階層來說只是一個夢，一個遙不可及的夢。
希望吉利考慮市場需求圓了工薪階層這個夢。
期待美人浴火重生！
就中國自己的品牌來說，吉利做的還是不錯的，也有自己的核心技術了，產(chǎn)品越來越豐富，汽車做的也不輸合資類的。其實很多時候并不是不夠品質，而主要還是國人現(xiàn)在太追求國外品牌，應該學學韓國對自己品牌的支持。
吉利算是自主平品牌里不錯的了，我?guī)讉�朋友以前買的金剛，后來換車還是吉利，前幾天提的博瑞，吉利的帝豪還有遠景我都開過，很皮實耐操，現(xiàn)在還有個最美中國車的博瑞，國產(chǎn)能出來這樣的車也是不錯了
我是吉利車主，對近年的吉利進步看在眼里，質量在飛躍，吉利今年出的博瑞好贊的喔，而且吉利現(xiàn)在品牌營銷做得也很棒。
別的不講，今年新上市的博瑞是真的良心作品，國產(chǎn)轎車里的精品。就是錢還不夠，不然肯定入手一臺。
吉利帝豪、新遠景、博瑞等產(chǎn)品還是不錯的，帝豪的品質口碑都不錯，我身邊很多朋友在開，好像是目前自主品牌銷量最好的車型，博瑞的造型真心漂亮，最美中國車，銷量也是自主B級車最好的。而且現(xiàn)在吉利的4S店的形象也越來也好，服務也在進步
我選吉利是因為它的內(nèi)飾真的非常的細致，靜音效果也很不錯，性價比相當高
這個網(wǎng)站是個官方網(wǎng)站，可以直接在網(wǎng)上購買，官方認證，還挺放心的呢。
這里有吉利汽車SUV的所有的信息，并且可以購車，我是在官網(wǎng)上看好了再去的實體店買的，和實體店的描述一樣。
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