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民航總局
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網(wǎng)站簡(jiǎn)介：
地址：北京市東城區(qū)東四西大街155號(hào)（100710）
內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)：辦公廳 、 航空安全辦公室、 政策法規(guī)司 、規(guī)劃發(fā)展司、 財(cái)務(wù)司、 人事科教司、 國際合作司、 運(yùn)輸司 、飛行標(biāo)準(zhǔn)司 、航空器適航審定司 、機(jī)場(chǎng)司、 公安局、 黨委辦公室(機(jī)關(guān)黨委)、 民航總局紀(jì)委(監(jiān)察部派駐民航總局監(jiān)察局)、 全國民航工會(huì) 、離退休干部局。
地區(qū)管理局： 華北地區(qū)管理局、 東北地區(qū)管理局、 華東地區(qū)管理局 、中南地區(qū)管理局 、西南地區(qū)管理局、 西北地區(qū)管理局 、新疆管理局 。
直屬機(jī)構(gòu) ： 空中交通管理局、 機(jī)關(guān)服務(wù)局、 航空安全技術(shù)中心、 中國民航報(bào)社出版社、 民航總醫(yī)院、 中國民航大學(xué)、 中國民航飛行學(xué)院、 中國民航管理干部學(xué)院、 清算中心、 民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站、 航空醫(yī)學(xué)中心 、信息中心、 首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán) 。
主要職責(zé)：研究并提出民航事業(yè)發(fā)展的方針、政策和戰(zhàn)略；擬定民航法律、法規(guī)草案，經(jīng)批準(zhǔn)后監(jiān)督執(zhí)行；推進(jìn)和指導(dǎo)民航行業(yè)體制改革和企業(yè)改革工作，編制民航行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；對(duì)行業(yè)實(shí)施宏觀管理；負(fù)責(zé)全行業(yè)綜合統(tǒng)計(jì)和信息化工作。
網(wǎng)民印象: 信息更新不及時(shí) 服務(wù)周到 信息不及時(shí)
總的來說，安全工作確實(shí)抓的緊，運(yùn)轉(zhuǎn)也還算高效，服務(wù)有所提升，特別是隨著國人對(duì)航班延誤等工作的越來越重視，今年的航班延誤專項(xiàng)治理工作有所改進(jìn)和提高。但這也僅是自身縱向的比較，橫向來說，與其他國家還有很大的差距，也有很大的提升空間，今年以來全球航班延誤排名，不管是機(jī)場(chǎng)，還是公司，國內(nèi)各機(jī)場(chǎng)、公司都靠后。所以希望能在今年取得一定成效的基礎(chǔ)上，抓住問題的“根”，再接再厲，繼續(xù)加大力氣，搞好、抓好，提高老百姓的滿意度。
因?yàn)槔习逍枰珖鞯氐教幦フ勆猓鳛樗拿貢坏貌唤o他安排乘坐的飛機(jī)，每次我都在中國民用航空局這個(gè)網(wǎng)站上給他找航班，真的是給我節(jié)省了不少的時(shí)間��！
前幾天打算出國去看朋友的時(shí)候幸虧到中國民用航空局看了一下飛行的路線，怎么轉(zhuǎn)飛機(jī)，要不然真的是就回不來，感覺是很實(shí)用的軟件。
凡是以中國二字開頭的單位都是頂著極大的榮譽(yù)和壓力的，在國內(nèi)外大小航空事故及事故征候不斷的今日，希望民航局能夠統(tǒng)籌中國民航，認(rèn)真貫徹指導(dǎo)方針，將事故率降至最低，讓飛機(jī)在人們心目中重新成為最安全的交通方式。
網(wǎng)站建設(shè)改進(jìn)不大，信息更新不及時(shí)，特別是規(guī)范、規(guī)定，
但是關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的動(dòng)態(tài)部分做的不錯(cuò)，
局長(zhǎng)郵箱的寫信總是沒有回音，石沉大海，就是擺設(shè)
信息挺及時(shí)，就是有時(shí)候不太全面，對(duì)數(shù)據(jù)的公布和分析較少，服務(wù)還是很好滴
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